低空经济要起飞不要黑飞!

　　据民航局公布的最新数据显示，截止至2024上半年，中国无人机运营企业约有7万家，2023年底中国的无人机注册数量已超过126万。仅今年上半年新增无人机注册量就达到60.8万架，仅半年时间涨幅达到48%。与此同时，无人机累计飞行小时数达到981.6万小时，同比增加13.4万小时。

　　由官方数据显示低空经济产业市场已呈现井喷式放量增长趋势，其中基于国家层面的法规颁布和各地方政府对低空经济市场的政策扶植功不可没。然而面对这个庞大而火热的市场，企业想要谋求长远发展，更要审慎决策，才能确保在新兴行业把握市场机遇。

　　一、如何摸索可持续发展的商业模式?

　　一些特定行业在低空场景已经广泛投入应用。如电力企业的高压电线路巡查：通过无人机巡防替代人工巡检，有效降低人力物力成本。如农林畜牧的喷淋灌溉：通过植保无人机替代传统浇灌、喷洒，有效提升喷防效率。不考虑营收利润下公共事业的无人机应用场景已广泛而常规。但如果涉及商业运营，考虑投入产出比，现有的无人机商业运营场景乏善可陈。

　　一些特定行业在低空场景已经广泛投入应用。如电力企业的高压电线路巡查：通过无人机巡防替代人工巡检，有效降低人力物力成本。如农林畜牧的喷淋灌溉：通过植保无人机替代传统浇灌、喷洒，有效提升喷防效率。不考虑营收利润下公共事业的无人机应用场景已广泛而常规。但如果涉及商业运营，考虑投入产出比，现有的无人机商业运营场景乏善可陈。

　　二、市场体量越大，监管力度越强。

　　低空经济是一条产业链，它涵括上游基础设施的管理保障，中间的硬件制造商和下游的终端运营商。整条产业链涉及地面基建、低空通讯设备、空域管理系统和机场管理系统。中游硬件制造包括无人机，有人机，电池研发，软件研发，生产制造等多个环节。而终端的商业运营更是直面消费者和市场，整个行业的潜力将会随着配套设施的完善和商业模式的成熟而爆发，届时整体低空经济产业链的规模也将呈几何倍数增长。

　　当产业链形成的市场体量变得越来越大，相应的行业监管就会变得越来越严。低空经济的飞行安全受中国民航监管，而中国民航的监管力度和强度，在全球民航排名前三之内。没有最严，只有更严。在可预见性的高强度监管之下，合法合规、安全运营将成为低空经济发展的必要环节。

　　三、投资

　　风浪越大鱼越贵。风险和利润似乎往往成正比。然而对于一个有成熟监管体系，有法规制约的行业来说，这句话就不那么适用了。按照中国监管体系的管理办法，一旦确认违规违法，必然追究，严惩不怠。企业在新兴市场投机有机会，但不长久，更不可取!据官方数据显示：7万多家无人机相关企业中，仅有1.4万名企业获得民用无人驾驶航空器运营合格证、合法合规飞行。其余企业和新增企业，多数致力于获得相关资质认定，从而合法合规运营。至于没有获得许可或认证的“黑飞”，随着法规的完善和严谨的执法，终将在时代的浪潮中消失。

　　随着新法规的颁布，以及严格分区的有限空域资源，未来的低空经济市场未必人人能参与。除了资本运作，技术研发，公共事业外，普通企业想要投身低空经济产业，门槛只会越来越高。投机将变得越来越难且得不偿失。真正的投资应当以合法为前提，再丰富场景、追求技术领先。榫卯结构式的多环节全面配合，企业发展势头才牢不可破。

　　小编作为低空经济行业的解决方案者，致力于为低空经济企业提供商业运营、证件协办等服务!专业协助企业编写《飞行风险报告》和办理《民用无人驾驶航空器运营合格证》。如您的企业有相关业务需求找小编。